Ef loftþjöppan er úr vatni mun eftirkælinn einnig missa kælingu. Á þennan hátt mun hitastig loftsins sem sent er til aðgreiningarbúnaðar loftsins aukast til muna og eyðileggur venjulegt starfsástand loftaðskilnaðarbúnaðarins.
Kæling er ómissandi hluti af notkun skrúfuloftsþjöppunnar. Loftþjöppan ætti alltaf að huga að aðstæðum kælivatns. Þegar vatnið er skorið af verður það að stöðva það og athuga strax.
Hlutar skrúfuloftsþjöppunnar sem þarf að kæla með vatni eru hólkinn, intercooler, Air Compressor Aftercooler og smurolíukælir.
Fyrir strokkinn og intercooler er einn af tilgangi kælingar að draga úr útblásturshitastiginu þannig að útblásturshiti fer ekki yfir leyfilegt svið. Það má sjá að eftir að vatnsveitu skrúfuloftsþjöppunnar er skorin af, er ekki hægt að kæla strokkinn og intercoolerinn og útblásturshitastig loftþjöppunnar hækkar mikið. Þetta mun ekki aðeins valda því að smurolían í strokknum missir smurningareiginleika sína, sem veldur því að hreyfanlegir hlutar klæðast skarpt, heldur valda því að smurolían brotnar niður og rokgjörn íhlutir í olíunni munu blandast við loftið, sem veldur bruna, sprengingu og öðrum slysum.
Fyrir loftþjöppu smurolíukælirinn, ef loftþjöppan er skorin af vatni, verður smurolían ekki kæld vel og hitastig loftþjöppu smurolíunnar eykst. Þetta mun valda því að seigja smurolíunnar minnkar, afköst smurningarinnar versna, slit á hreyfanlegum hlutum til að aukast, líf vélarinnar minnkar og orkunotkunin eykst; Í alvarlegum tilvikum mun smurolían brotna niður og rokgjarnir íhlutir í olíunni blandast í loftið og veldur röð slysa.
Post Time: Mar-19-2025
